Auto und Familie Seat Leon ST

Schick und vernĂŒnftig: Das mögen Famlilen beim Fahren. Der Seat Leon ST bietet da ein gutes Modell.
Große Klappe, viel dahinter: Was bei den KonzernbrĂŒdern VW Golf und Skoda Octavia lĂ€ngst erfolgreich funktioniert, davon will jetzt auch der Seat mit dem Leon profitieren. Den Kompakten gibt es nun erstmals auch als Kombi. Der Spanier mit der großen Klappe kostet in Deutschland mindestens 16.640 Euro – gut 1.200 Euro mehr als der FĂŒnftĂŒrer. Das ist aber eine sehr vernĂŒnftige Investition fĂŒr die ganze Familie.
DafĂŒr gibt es einen Kombi, der neben viel Platz auch Sexappeal hat. Denn ohne die gelungenen Proportionen und die schlanke Silhouette zu opfern, bietet der jetzt 4,54 Meter lange Leon ST jede Menge Platz: 27 Zentimeter mehr Überhang hinter der zweiten Achse schaffen Raum fĂŒr 587 bis 1.470 Liter GepĂ€ck, mit denen die Spanier die meisten Konkurrenten ausstechen. Nur die PlattformbrĂŒder VW Golf und Skoda Octavia bieten noch ein bisschen mehr Platz.

Die Spanier haben sich aus dem Rest des Konzerns auch viele praktische Details abgeschaut. So gibt es zum Beispiel einen doppelten Ladeboden, der mit einem Handgriff tiefergelegt oder aufgebockt werden kann. FĂŒr die GepĂ€ckraumabdeckung findet sich ein passendes PlĂ€tzchen im Souterrain, fĂŒr lange Latten lĂ€sst sich der Beifahrersitz flachlegen. Und die RĂŒcklehnen fallen von alleine nach vorne, wenn man an den Fingerhaken in den SeitenwĂ€nden des Kofferraums zieht. Einen völlig ebenen Ladeboden gibt es nicht; weil die RĂŒckbank so bequem gepolstert ist, steigt der Kofferraum sanft an.

Das Blech ist zumindest hinten neu geformt. Darunter Ă€ndert sich nichts. Es gibt auch den Leon ST mit fĂŒnf Benzinern und drei Dieseln von 63 kW/86 PS bis 135 kW/184 PS. Damit kommt der sparsamste Kombi auf einen Verbrauch von 3,8 Litern und der schnellste auf ein Spitzentempo von 228 km/h. Der ST wiegt gerade einmal 45 Kilo mehr als FĂŒnftĂŒrer, ist Ă€hnlich sportlich abgestimmt und bekommt als erster Leon auch noch das von Golf & Co bekannte Fahrwerk mit adaptiven DĂ€mpfern.

Zwar muss man beim neuen Format in der Stadt etwas vorsichtiger rangieren. Doch draußen auf der Landstraße hat man deshalb in scharfen Kurven genauso viel Spaß wie mit den anderen Leon-Varianten – erst recht, wenn man mit dem 132 kW/180 PS starken Top-Benziner unterwegs ist. Dann wird der Lademeister nĂ€mlich zum Eilkurier, hĂ€ngt bissig am Gas und stĂŒrmt so vehement voran, dass man sich um die Lieferfristen keine Sorgen machen muss.

Familien bietet der Leon auf der Hinterbank ausreichend Platz - zumindest fĂŒr zwei Kinder oder Jugendliche, die nicht gerade superlange Beine haben. Isofix ist Standard und Ein- und Ausstieg sind sehr bequem. Der Laderaum ist zudem gut zugĂ€nglich und hat eine niedrige Kante fĂŒr den Wochenendeinkauf.




Seat Leon ST im Family-Check

StĂ€rken: GĂŒnstiger Preis, sehr hohe Sicherheit, schicke Form.

SchwÀchen: etwas weniger Platz als in den Schwestermodellen.

Fazit: Der Leon ST ist ein sehr gutes Kombi-Angebot fĂŒr Ästheten in den Familien.
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