Peter Weißenberg
Ein Beitrag von Peter Weißenberg, 23.09.2014

Auto und Familie Mercedes V-Klasse

Der Mercedes f√ľr die ganz gro√üe Familie bietet viel Luxus im Innenraum und moderne PKW-Technik. Vor allem aber das Fahrgef√ľhl eines ganz normalen Personenwagens.
Auf dieses Auto schaut die gro√üe Familie: Mercedes legt die Messlatte bei den selten gewordenen Gro√üraumlimousinen weit nach oben. Die ab 42.900 Euro erh√§ltliche neue V-Klasse mit ihren sechs Sitzen und einer L√§nge von 5,14 Metern setzt sich deutlich von ihrem Schwestermodell, dem Nutzfahrzeug Vito, ab. Bei ersten Testfahrten √ľberzeugt sie durch einen geschrumpften, aber b√§renstarken Dieselmotor, ein neues Fahrgef√ľhl und vor allem durch sorgf√§ltige Verarbeitung und auserlesene Materialien.
Das Nachfolge-Modell des Viano trägt nun wieder den vertrauten Buchstaben und präsentiert sich als Allzweckfahrzeug. Mercedes will große Familien ebenso als Kunden gewinnen wie Freizeitsportler mit Platzbedarf - dank des komplett neuen, nunmehr je nach Ausstattung sogar luxuriösen Innenraums.

Im Motorraum ist stets ein 2,1-Diesel-Vierylinder eingebaut, der in drei Leistungsstufen (100 kW/136 PS, 120 kW/163 PS und 140 kW/190 PS) zu haben ist. Vor allem das st√§rkste Triebwerk √ľberrascht durch Laufruhe, √ľppige Durchzugskraft (400 Nm) und Gen√ľgsamkeit. Mit sechs Litern auf 100 Kilometer liegt der Normverbrauch um 28 Prozent unter dem des etwa gleichstarken Dreiliter-Sechszylinders im Vorg√§ngermodell Viano. Im Praxistest konnte bei betont entspannter Fahrweise die 10-Liter-Marke gerade unterschritten werden. Die Leistungsdaten: 206 km/h Spitze, 9,1 Sekunden auf 100 km/h.

Beeindruckender jedoch ist die gelassene Souver√§nit√§t, mit der die V-Klasse ihre Insassen bef√∂rdert. Das ebenfalls komplett neue Fahrwerk mit einer gelungenen Mischung aus Komfort und n√∂tiger Straffheit zeigt seine F√§higkeiten auf kurvenreichen Strecken ebenso wie beim entspannten Gleiten auf der Langstrecke. Auf Wunsch kann eine elektronische D√§mpferregelung bestellt werden. Die leichtg√§ngige, aber zielgenaue Lenkung, die wirksamen Bremsen und eine in dieser Klasse bislang nie gebotene Vielfalt an elektronischen Helfern untermauern den Anspruch der Ingenieure, der V-Klasse ein Pkw-√§hnliches Fahrgef√ľhl mit auf den Weg zu geben.

Zu den lieferbaren Systemen z√§hlen Abstands-Radar, Spurhalte- und Toter-Winkel-Assistent, halbautomatisches Einparken und das von den Limousinen her bekannte intelligente Lichtsystem mit automatisch abblendenden Fernscheinwerfern. In der langen Liste der Extras finden sich auch ein aufwendiges Navigationssystem mit Online-Zugang, eine 360-Grad-Rundumkamera oder die elektrische Bet√§tigung von seitlichen Schiebet√ľren und Heckklappe, deren gl√§serner Teil gegen Aufpreis separat ge√∂ffnet werden kann.

In der recht mager ausgestatteten Basisversion V 200 CDI verf√ľgt die V-Klasse √ľber sechs Einzelsitze in drei Reihen und eine Schiebet√ľr rechts. Spitzenmodell ist der ungleich besser best√ľckte V 250 BlueTec in der Avantgarde-Version mit Siebengang-Automatik f√ľr 56.918 Euro. Aber auch in der Basis bietet die V-Klasse schon un√ľbertroffen viel Platz, leichten Zustieg und einen Riesen-Kofferraum.

V-Klasse im Family-Check

Stärken: Riesen-Platzangebot, tolle Verarbeitung, viele Sicherheitshelfer

Schwächen:  hoher Grundpreis, hohe Aufpreise, großer Platzbedarf

Fazit:
Wer's groß braucht, findet in der V-Klasse den Mercedes unter den Angeboten
Gesamten Vergleich anzeigenAutokredit Kredit: 20.000 €, Laufzeit: 48 Monate
  Anbieter Monatliche Rate eff. Zins
p.a.
repr. Beispiel
 
 
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437,09
2,39%
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441,64
2,92%
0,97% - 2,92%
maxGesTab=
Datenstand: 17.01.2019
Sämtliche Angaben ohne Gewähr
ßß repr. Beispiel

Liebe Leserinnen und Leser,

Peter Weißenberg mein Name ist Peter Weißenberg. Ich bin seit mehr als 20 Jahren Journalist, habe in M√ľnchen Volkswirtschaft, Geschichte und Politik studiert und mehrere B√ľcher zu Wirtschaftsthemen verfasst. Auf geldsparen.de schreibe ich vor allem √ľber Geldanlage, Immobilien und Mobilit√§t.

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