Von SP-X, 04.09.2014

Fahrrad-Trends Machen Sie aus Ihrem Drahtesel ein E-Bike

Wer ein Elektrofahrrad möchte, muss nicht unbedingt ein solches kaufen. Man kann auch sein normales Rad zum E-Bike umbauen lassen.
Fahrrad-Trends Machen Sie aus Ihrem Drahtesel ein E-Bike

Der E-Bike-Trend geht weiter. Jetzt k√∂nnen auch normale Bikes nachger√ľstet werden

Die Umr√ľstung eines konventionellen Fahrrads in ein E-Bike erm√∂glicht ein Nachr√ľstsatz, den der kanadische Antriebsspezialist Bionx auf der Eurobike in Friedrichshafen pr√§sentierte und im Oktober 2014 auf den Markt bringt. Nach Werksangaben soll der nachtr√§glich montierte Antrieb alle Vorteile eines herk√∂mmlichen Pedelecs bieten. Dazu geh√∂ren unter anderem auch regenerative Bremsen und die von Bionx entwickelte sogenannte Trittkraftsensorik.

E-Bike-Nachr√ľstl√∂sung ist ein Hinterrad

Die Nachr√ľstl√∂sung D-Series Super Sports Kit besteht aus einem eingespeichten Hinterrad mit integrierten Elektromotor, einem Unterrohrakku sowie einer Bedienkonsole am Lenker und aller f√ľr den Anbau notwendigen Kleinteile. Mit einem maximalen Drehmoment von 50 Nm ist der Antrieb vor allem f√ľr Fahrer entwickelt worden, die eine sportliche Fahrweise auf Stra√üe und im Gel√§nde bevorzugen. Die Speichen laufen seitlich am Elektromotorgeh√§use vorbei und sind damit deutlich l√§nger als bei anderen Nabenmotoren, was wiederum ein dynamischeres Laufrad zur Folge hat und zus√§tzlichen Komfort und Traktion entwickeln soll.

Mit dem E-Bike locker 135 Kilometer fahren

Bei der Entwicklung des Antriebs konzentrierten sich die Techniker vor allem auf den neuen 555 Wh starken Energiespeicher. Das Ergebnis ist eine Reichweite von 135 Kilometern, die selbst bei sportlicher Fahrweise erreicht werden soll. Im Vergleich zum bisher st√§rksten Akku der Marke ist dies eine Steigerung um knapp 30 Prozent. Neben der neuen Super Sport Serie bieten die Kanadier auch Umr√ľsts√§tze f√ľr weniger dynamische Radler in schw√§cheren Leistungsstufen an. Der Antrieb l√§sst sich mit neun- und zehnfach Schaltungen von Shimano und Sram kombinieren und ist zudem in den Laufradgr√∂√üen 29 und 28 sowie 27,5 und 26 Zoll f√ľr Scheiben- und Felgenbremsen lieferbar.

E-Bike nur beim Fachh√§ndler nachr√ľsten lassen

Die Verwandlung eines konventionellen Fahrrads in ein Pedelec sollte allerdings einem Fachbetrieb √ľberlassen werden. F√ľr Hobbybastler ist der Umbau nicht geeignet. Vor der Bestellung des Umbausatzes sollte man zudem das Fahrrad genau untersuchen lassen, um Schwachstellen zu ermitteln und von vornherein auszuschlie√üen, dass der Antrieb Rahmen und Bremsen √ľberfordert. Immerhin wiegt der Antrieb allein einschlie√ülich aller Nebenaggregate 7,8 Kilogramm.

√úberhaupt lohnt sich die Montage nur bei hochwertigen Fahrr√§dern, denn die Transformation ist nicht preiswert. Bionx verlangt f√ľr den sportlichen Nachr√ľstsatz 2.000 Euro (555 Wh). Schw√§chere Aggregate mit 317 Wh schlagen immer noch mit 1.600 Euro zuz√ľglich Montagelohn zu Buche.
 
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