Kia ist nicht nur Hersteller kleiner und g├╝nstiger Fahrzeuge. Schon seit Jahren haben die Koreaner ein ausgewachsenes SUV im Programm. Und das r├╝ckt in der neuen Generation noch weiter nach oben.
Premium f├╝r Preisf├╝chse will Kia mit der dritten Generation des Sorento bieten. Das Kia-SUV hat nicht nur einen verfeinerten Innenraum erhalten, sondern ist auch in eine andere Liga reingewachsen. Um knapp zehn Zentimeter wuchs der Kia Sorento und ist weiterhin als F├╝nf- oder Siebensitzer erh├Ąltlich. Als der Koreaner im Februar an den Start ging, spielte er allerdings auch preislich in einer anderen Klasse: War das Basismodell fr├╝her bereits f├╝r rund 30.000 Euro zu haben, werden f├╝r den Kia Sorento jetzt mindestens 34.990 Euro f├Ąllig.
Zwar sieht das Auto fast ein bisschen zierlicher aus als fr├╝her, zumal das Dach tats├Ąchlich ein paar Millimeter eingezogen wurde. Doch haben die Koreaner im Gegenzug den Radstand um acht und die L├Ąnge sogar um knapp zehn Zentimeter auf 4,78 Meter gestreckt. Und wer den von 515 auf 660 Liter gewachsenen Kofferraum nicht komplett f├╝r sein Gep├Ąck nutzen m├Âchte, kann dort gegen Aufpreis zwei weitere Sitze aus dem Boden falten. Trotz des Gr├Â├čenwachstums wirkt der Kia Sorento nicht unelegant. Kurze ├ťberh├Ąnge und eine leicht abfallende Dachlinie sorgen sogar f├╝r einen leicht sportlichen Auftritt.

Eher als hochbeinige Reiselimousine denn als Allrad-Abenteurer konzipiert, will der Kia Sorento seine Passagiere dabei mit einem gehobenen Ambiente und einer umfangreichen Ausstattung verw├Âhnen: Die Materialauswahl ist fein, die Verarbeitung tadellos und f├╝r fast jeden Handgriff gibt es einen elektrischen Helfer: Selbst die Kofferraumklappe des Kia schwingt auf Wunsch elektrisch auf, wenn man sich nur mit dem Schl├╝ssel in der Tasche dem Heck n├Ąhert.

Unter der Haube geben sich die Koreaner weiterhin betont b├╝rgerlich. Sechszylinder gibt es beim Kia Sorento nicht, genauso wenig einen Hybrid-Antrieb. Einzig lieferbares Triebwerk ist der Vierzylinder-Dieselmotor mit 2,2-Liter Hubraum und 147 kW/200 PS, der im Vergleich zum Vorg├Ąnger um drei Pferdest├Ąrken zugelegt hat. In der handgeschalteten Version mit Frontantrieb soll der Kia Sorento dann durchschnittlich 5,7 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Rund 90 Prozent der K├Ąufer ordern wohl die Automatik-Version. Wer sich f├╝r Allradantrieb und Automatik entscheidet, muss mit mindestens 38.990 Euro rechnen. Der Normverbrauch liegt hier durchschnittlich bei 6,6 Litern.
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Kia Sorento im Family-Check

St├Ąrken: Gute Verarbeitung, emmissionsfreier Stadtverkehr, ausreichend Platz

Schw├Ąchen: Nicht ganz billig, nicht alle Assistenzsysteme

Fazit: Der Yaris Hybrid ist ein sehr gutes Angebot f├╝r Familien, die beim Shoppen an die Umwelt denken.
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Peter Weißenberg mein Name ist Peter Weißenberg. Ich bin seit mehr als 20 Jahren Journalist, habe in M├╝nchen Volkswirtschaft, Geschichte und Politik studiert und mehrere B├╝cher zu Wirtschaftsthemen verfasst. Auf geldsparen.de schreibe ich vor allem ├╝ber Geldanlage, Immobilien und Mobilit├Ąt.

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