Auto und Familie Seat Leon ST

Schick und vernünftig: Das mögen Famlilen beim Fahren. Der Seat Leon ST bietet da ein gutes Modell.
Große Klappe, viel dahinter: Was bei den Konzernbrüdern VW Golf und Skoda Octavia längst erfolgreich funktioniert, davon will jetzt auch der Seat mit dem Leon profitieren. Den Kompakten gibt es nun erstmals auch als Kombi. Der Spanier mit der großen Klappe kostet in Deutschland mindestens 16.640 Euro – gut 1.200 Euro mehr als der Fünftürer. Das ist aber eine sehr vernünftige Investition für die ganze Familie.
Dafür gibt es einen Kombi, der neben viel Platz auch Sexappeal hat. Denn ohne die gelungenen Proportionen und die schlanke Silhouette zu opfern, bietet der jetzt 4,54 Meter lange Leon ST jede Menge Platz: 27 Zentimeter mehr Überhang hinter der zweiten Achse schaffen Raum für 587 bis 1.470 Liter Gepäck, mit denen die Spanier die meisten Konkurrenten ausstechen. Nur die Plattformbrüder VW Golf und Skoda Octavia bieten noch ein bisschen mehr Platz.

Die Spanier haben sich aus dem Rest des Konzerns auch viele praktische Details abgeschaut. So gibt es zum Beispiel einen doppelten Ladeboden, der mit einem Handgriff tiefergelegt oder aufgebockt werden kann. Für die Gepäckraumabdeckung findet sich ein passendes Plätzchen im Souterrain, für lange Latten lässt sich der Beifahrersitz flachlegen. Und die Rücklehnen fallen von alleine nach vorne, wenn man an den Fingerhaken in den Seitenwänden des Kofferraums zieht. Einen völlig ebenen Ladeboden gibt es nicht; weil die Rückbank so bequem gepolstert ist, steigt der Kofferraum sanft an.

Das Blech ist zumindest hinten neu geformt. Darunter ändert sich nichts. Es gibt auch den Leon ST mit fünf Benzinern und drei Dieseln von 63 kW/86 PS bis 135 kW/184 PS. Damit kommt der sparsamste Kombi auf einen Verbrauch von 3,8 Litern und der schnellste auf ein Spitzentempo von 228 km/h. Der ST wiegt gerade einmal 45 Kilo mehr als Fünftürer, ist ähnlich sportlich abgestimmt und bekommt als erster Leon auch noch das von Golf & Co bekannte Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern.

Zwar muss man beim neuen Format in der Stadt etwas vorsichtiger rangieren. Doch draußen auf der Landstraße hat man deshalb in scharfen Kurven genauso viel Spaß wie mit den anderen Leon-Varianten – erst recht, wenn man mit dem 132 kW/180 PS starken Top-Benziner unterwegs ist. Dann wird der Lademeister nämlich zum Eilkurier, hängt bissig am Gas und stürmt so vehement voran, dass man sich um die Lieferfristen keine Sorgen machen muss.

Familien bietet der Leon auf der Hinterbank ausreichend Platz - zumindest für zwei Kinder oder Jugendliche, die nicht gerade superlange Beine haben. Isofix ist Standard und Ein- und Ausstieg sind sehr bequem. Der Laderaum ist zudem gut zugänglich und hat eine niedrige Kante für den Wochenendeinkauf.




Seat Leon ST im Family-Check

Stärken: Günstiger Preis, sehr hohe Sicherheit, schicke Form.

Schwächen: etwas weniger Platz als in den Schwestermodellen.

Fazit: Der Leon ST ist ein sehr gutes Kombi-Angebot für Ästheten in den Familien.
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