Die Japaner gehen mit dem neuen Mazda 3 auch in der Golf-Klasse einen anderen Weg als die Konkurrenten – und das durchaus überzeugend.
Der kleinste in der Familie ist nicht unbedingt der größte Sparer - das wissen nicht nur Eltern. Auch Mazda hält nichts von kleinen Sparmotoren. Statt Downsizing wie die Konkurrenten setzen die Japaner auch bei ihrem neuen Mazda 3 auf Rightsizing – und größere Saugmotoren. Diese Strategie hat durchaus was für sich.

Denn Mazda bietet mit den zwei Benziner-Saugmotoren ein Fahr- und Sparerlebnis der anderen Art: Der 1,5-Liter mit 74 kW/100 PS (ab 16.690 Euro) und der in zwei Leistungsstufen angebotene Zweiliter (88 kW/120 PS und 121 kW/165 PS) sind ultrahoch verdichtet (14,0:1) und entfalten ihre Kraft ganz ohne den Turbo-Schub der Downsizing-Konkurrenten. Das macht sich vor allem im unteren Drehzahlbereich bemerkbar, wo selbst der kleinste Benziner so flott loslegt, wie der Japaner mit der langen Schnauze das schon optisch verspricht.

Allerdings ist dabei eifriges Schalten angesagt. Mit dem famosen Sechsganggetriebe macht das allerdings viel Vergnügen. Das sportlich-direkt übersetzte Lenkrad (14:1) vermittelt besten Fahrbahnkontakt. Und der Mazda 3 bleibt lange neutral, bis der Fahrer beim ersten Untersteuern nachdrücklich durch den Schleuderschutz eingefangen wird.
Vor allem der Zweiliter mit Start-Stopp-Automatik und dem Rekuperationssystem i-Eloop hält beim Sparversprechen anders als mancher Mini-Benziner der Konkurrenz auch im Alltag Wort. Die angekündigten 5,8-Liter-Durchschnittsverbrauch des stärksten Benziners mit 165 PS sind auf einer großen Ausfahrt tatsächlich in Sicht. Der bewährte 2,2-Liter-Turbodiesel mit seinen 110 kW/150 PS ist ohnehin dafür bekannt, dass er zumindest bei einigermaßen gezügelter Fahrweise Freude am gelegentlichen Tanken macht.

Neben den Motoren und einem cW-Wert von 0,275 trägt aber auch gezielter Leichtbau zum Sparen bei, vor allem mit dem konventionellen Werkstoff Stahl. 70 Kilo leichter ist der Mazda 3 gegenüber dem gleich langen Vorgänger ausgefallen – und geräumiger. Denn die Sitze sind schlanker gepolstert und sparen neben sieben Kilo Gewicht auch Platz.

Bequem
fühlt sich das Gestühl dennoch in beiden Reihen an. Und auch Hinten geht es selbst für großgewachsene Jugendliche dank mehr Radstand als im Vorgänger luftig zu. Der Innenraum ist sehr wohnlich und auf hohem Niveau verarbeitet. Die Ladekante ist nicht superniedrig - aber die Ladefläche lässt sich anders als in anderen Kompaktautos ohne Stufe umklappen.

Fünf Sterne beim Euro NCAP-Test bieten alle Versionen. Spurhalte- und Spurwechselhelfer, City-Notbremssystem, Bi-Xenon und Head-up-Display machen das Fahren noch sicherer. Allerdings nur, wenn der Kunde mindestens die mittlere Ausstattungsvariante Center-Line (ab 20.290 Euro) nimmt. Die Topausstattung Sports-Line kostet ab 23.290 Euro. Navi (600), Automatik (ab 1.800) und drei Komfort-, Licht- und Sicherheitspaketen (900, 650, 1.650 Euro) sind fair und überschaubar gepreist. Wer das alles haben will, muss dann allerdings die Top-Variante ordern. (SP-X)

Kfz-Versicherung

Günstige Kfz-Versicherung finden

Der Mazda 3 im Family-Check

Stärken: sehr gut verarbeitet, viele Assistenzsysteme, gute Motoren
Schwächen: wenig Ausstattungswahl, wenig Variabilität, hoher Grundpreis
Fazit: Eine gute Alternative zu Golf oder Astra
 
Gesamten Vergleich anzeigenAutokredit Kredit: 20.000 €, Laufzeit: 36 Monate
  Anbieter eff. Zins
p.a.
repr. Beispiel
 
1.
1,92%
bis 4,99%
2.
2,49%
bis 5,89%
2,49%
bis 5,99%
Datenstand: 09.12.2016
Sämtliche Angaben ohne Gewähr
 repr. Beispiel

Liebe Leserinnen und Leser,

Peter Weißenberg mein Name ist Peter Weißenberg. Ich bin seit mehr als 20 Jahren Journalist, habe in München Volkswirtschaft, Geschichte und Politik studiert und mehrere Bücher zu Wirtschaftsthemen verfasst. Auf geldsparen.de schreibe ich vor allem über Geldanlage, Immobilien und Mobilität.

Suchen Sie ein bestimmtes Thema?

Artikel Suchen

Oder schreiben Sie mir einfach, wenn Sie eine Frage haben.

Mail

Ich freue mich auf eine Mail von Ihnen

» Autoren von geldsparen.de

Leserkommentare

noch keine Kommentare vorhanden

Kommentar schreiben

Name*

Email*

Überschrift*

Kommentar

Ziffernfolge
hier eingeben:
neu laden


*Pflichtfelder

 

Foto: PR ID:4184

Der Geldsparen-Newsletter

Schon abonniert?

Unser Newsletter versorgt Sie regelmäßig mit aktuellen Themen zu:

Geld
Geld
  Gesundheit
Vorsorge
Wohnen
Wohnen
  Beruf
Beruf/Ausbildung
Internet & Telefon
Internet & Telefon
  Unterwegs
Unterwegs

Anrede

Vorname

Nachname

eMail*

Newsletter (wöchentlich)

Spartipp des Tages (täglich)

Ich erkläre mich mit der Nutzung meiner Daten
    laut Nutzungsbedingungen einverstanden.

 

*Pflichtfelder

 
Bereich: Unterwegs Pagename: auto-und-familie-mazda-3(4184)