Auto und Familie VW Caddy

Die clevere Alternative fĂŒr VW-Familien: Der VW Caddy erhĂ€lt gerade eine umfassende Auffrischung. Vor allem bei Antrieb und Elektronik hat der Van nachgelegt.
Familien mit Kostenbewusstsein haben eine prima Alternative zum VW Touran - und die ist jetzt noch mal besser geworden. VW hat nĂ€mlich den Caddy grundlegend ĂŒberarbeitet. Der auch als Pkw erhĂ€ltliche Stadtlieferwagen fĂ€hrt zwar weiter auf der bekannten Starrachsen-Plattform, erhĂ€lt jedoch frische Motoren, neue Assistenten und ein leicht nachgeschĂ€rftes Design.

Fortsschritt fĂŒr Familien: Rund 4.000 Teile will VW beim Caddy geĂ€ndert haben. Deswegen spricht der Hersteller auch von einer komplett neuen Generation, obwohl die Neuauflage weiter auf der Plattform des VorgĂ€ngers steht und nicht die neue Bodengruppe aus dem von Golf und Co. bekannten MQB-Baukasten nutzt. Auch das Karosseriedesign Ă€ndert sich nur in Details. AuffĂ€lligste Änderung sind die Scheinwerfer mit neuer Grafik.

Unter der Haube ziehen jedoch neue Motoren ein, unter anderem ein neuer Dreizylinder-Turbobenziner mit einem Liter Hubraum und 75 kW/102 PS Leistung. Ebenfalls neu ist der Top-Benziner, ein 1,4-Liter-Turbo mit 92 kW/125 PS. Komplettiert wird die Ottomotoren-Palette vom bekannten 1,2-Liter-Turbo mit 62 kW/84 PS. Bei den Dieseln setzt VW zunĂ€chst auf seinen zwei Liter großen Vierzylinder, den es in vier Varianten mit Leistungswerten zwischen 55 kW/75 PS und 110 kW/150 PS gibt. Die sparsamste AusfĂŒhrung soll mit weniger als vier Litern Kraftstoff auskommen. DarĂŒber hinaus ersetzt ein 1,4-Liter-Erdgasmotor mit Turboaufladung den zuletzt angebotenen 2,0-Liter-Saugmotor.

Der Caddy lĂ€sst sich von allen Familienmitgliedern mit FĂŒhrerschein so handlich wie die Pkw-BrĂŒder bewegen. FĂŒr die KraftĂŒbertragung sorgen je nach Motor manuelle FĂŒnf- oder Sechsganggetriebe, gegen Aufpreis steht fĂŒr einige Varianten ein Doppelkupplungsgetriebe mit sechs oder sieben GĂ€ngen zur Wahl.
Wo der Caddy Familien begeistert, das ist beim Thema Platz: Vorne sitzt man hervorragend, alles ist einfach zu bedienen, Ablagen gibt es ĂŒberall en masse. Auch hinten sitzen selbst großgewachsene Kinder bestens, der Einstieg ist einfach. Und die Ladekante vor dem Riesenkofferraum superniedrig.

AufgerĂŒstet hat VW auch bei der Elektronik. So gibt es nun eine automatische City-Notbremsfunktion, einen Fernlichtassistenten und sogar einen adaptiven Tempomat. DarĂŒber hinaus kann der Lieferwagen nun auch automatisch einparken. Im Cockpit gibt es ein neues Infotainment-System.

Preise fĂŒr den Caddy dĂŒrften als Pkw weiterhin bei gut 18.000 Euro starten. Zu seinen Wettbewerbern zĂ€hlen Renault Kangoo, Mercedes Citan, Fiat Doblo und Citroen Berlingo. So ausgereift wie der Caddy sind sie nicht - dafĂŒr billiger.

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VW Caddy im Family-Check

StÀrken: Gute Verarbeitung, extrem viel Platz, hohe Sicherheit

SchwÀchen: Nicht ganz billig

Fazit: Der Caddy hat in seinem Segment eigentlich nur einen echten Gegner: den Touran von VW.
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