Von SP-X, 31.01.2015

Zerstörerischer Schuss Benzinzusatz im Dieselkraftstoff

Ein Spritzer Benzin im Tank macht Dieselkraftstoff winterfester, besagt eine alte Stammtisch-Weisheit. Doch nicht alle nett gemeinten RatschlĂ€ge sind nĂŒtzlich - diese ist sogar schĂ€dlich.
Zerstörerischer Schuss Benzinzusatz im Dieselkraftstoff

Ein Spritzer Benzin in den Dieseltank soll das Auto winterfest machen

Damit Dieseltreibstoff bei Minusgraden nicht kapituliert, wird an Tankstellen von November bis zum FrĂŒhjahr Winterdiesel verkauft. Dieser enthĂ€lt spezielle ZusĂ€tze, die verhindern, dass der Kraftstoff bei niedrigen Temperaturen zĂ€hflĂŒssig wird und nicht mehr zum Motor gepumpt werden kann. Hin und wieder ist noch der Rat zu hören, im Winter etwas Benzin zum Dieselkraftstoff beizumischen. Diese Weisheit ist jedoch nicht nur lange ĂŒberholt, sondern auch gefĂ€hrlich fĂŒr moderne Motoren.

„Heutiges Winterdiesel ist ausreichend gegen sogenanntes Versulzen geschĂŒtzt. Moderne Motoren und Einspritzsysteme kommen mit Benzin-Beimischungen schlecht zurecht. Im schlimmsten Fall sind SchĂ€den möglich“, sagen Experten des TÜV SĂŒd.Denn jeder Tropfen Benzin vermindert die SchmierfĂ€higkeit von Dieselkraftstoffen. Darunter leiden dann moderne Hochdruckpumpen und Einspritzventile. Die Folge ist erhöhter Verschleiß oder Festfressen von Teilen. Schlimmstenfalls gibt es dann TotalausfĂ€lle von Komponenten oder gar des Motors.
Beim im Sommer verkauften Diesel besteht schon bei Temperaturen knapp unter null Grad die Gefahr, dass sich die Paraffine im Kraftstoff ausflocken. Geschieht dies, springt der Wagen entweder gar nicht mehr an oder geht nach wenigen Metern wieder aus. Denn diese dem Kerzenwachs verwandten Stoffe können Filter, Leitungen, Pumpen oder DĂŒsen verstopfen.

Das ĂŒber die kalten Monate an unsere Tankstellen gelieferte Winterdiesel enthĂ€lt ZusĂ€tze gegen das Verzulzen. Dieser Kraftstoff ist bis minus 20 Grad Celsius brauchbar. In Österreich und der Schweiz kommt ebenfalls Winterdiesel aus den Zapfpistolen, es gibt dort sogar Polardiesel. Diese Sorte ist auch in Skandinavien verbreitet und mindestens bis minus 30 Grad sicher. In Gebieten, in denen Frost ein Fremdwort ist, wird auch kein Winterdiesel genutzt. Autofahrer, die beispielsweise im sĂŒdlichen Italien tanken und dann mit einem sparsamen Diesel Richtung Alpen fahren, sollten deshalb vorher nachtanken.

Übrigens gibt es auch eine andere Ursache, warum ein Diesel in der kalten Jahreszeit nicht anspringen kann. Dieselöl enthĂ€lt stets eine kleine Menge Wasser. Dieses wird am Motor in einem speziellen Filter abgeschieden und gesammelt. Dort kann es aber gefrieren und die Kraftzufuhr blockieren. Dagegen hilft die regelmĂ€ĂŸige Filterwartung in der Werkstatt. Zwar verfĂŒgen viele moderne Fahrzeuge ĂŒber eine Filterheizung, parkt das Auto jedoch in klirrender KĂ€lte, hilft auch diese erst einmal nichts.
 
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