Von SP-X, 28.09.2014

Auto und Familie Lexus NX

Ein bisschen Luxus schätzt jede Familie - wenn die sonstigen Werte stimmen. Das Kompakt-SUV NX will da mit besonderem Antrieb, praktischen Details und einem kriegerischen Outfit punkten.
Das soll ein Familienauto sein? Durchaus, sagt Lexus - wenn die Käufer und ihre Kinder ein wenig Spaß daran haben, aufzufallen. Zwei Alleinstellungsmerkmale sollen nämlich Käufer eines kompakten SUV dazu bewegen, sich ausgerechnet einen Lexus NX zu kaufen: Der von der Konkurrenz in dieser Klasse nicht angebotene Hybridantrieb und das ungewohnt mutige Design. Wer sich von beidem ansprechen lässt, erhält zum Preis von knapp 40.000 Euro die japanische Alternative zu Mercedes GLA, Audi Q3/Q5 und BMW X3.
Was bietet diese Alternative der Familie?Optische Angriffslust mit hoch angebrachten, geschlitzten LED-Scheinwerferaugen, den riesig wirkenden Radhäusern und den sich nach vorne verjüngende Karosseriefalz über den Seitenschwellern. Mit 4,63 Metern Länge und einem Radstand von 2,66 Metern bewegt sich der NX dabei am oberen Rand des Segments, was sich in gutem Raumangebot für alle Passagiere und Gepäck niederschlägt. Bis zu 1.600 Liter passen hinter die elektrisch öffnende Heckklappe – zumindest, wenn die Rückbank ebenfalls elektrisch umgeklappt wird. Schwer bepackten Eltern wird also einiges Praktisches hinter der schicken Schale geboten.

Das Gepäckraumangebot überzeugt umso mehr, wenn man bedenkt, dass der Lexus auch noch seine Batterie im Unterboden verstauen muss. Sie gehört zu dem zum Marktstart als einzige Antriebsoption angebotenen Hybridantrieb. Die aus anderen Modellen bekannte Kombination aus 2,5-Liter-Benziner und einem Elektromotor liefert gemeinsam 145 kW/197 PS und soll nach Norm 5,0 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Die Allradversion verfügt sogar über zwei E-Triebwerke. Im Frühjahr komplettiert dann ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 175 kW/238 PS das Angebot. Der dürfte dann auch ein wenig schneller sein als der Hybrid, der bei 180 km/h elektronisch eingebremst wird.

Beim Fahrwerk setzt der NX elektronisch geregelte Stoßdämpfer, die sich je nach gewähltem Fahrmodus (z.B. Komfort oder Sport) dem Straßenbelag in Bruchteilen von Sekunden anpassen. Darüber hinaus sollen viele moderne Assistenzsysteme den Fahrer unterstützen: Serienmäßig an Bord ist unter anderem ein Abstandsradar, der die Distanz zum Vordermann hält und im Gefahrenfall selbsttätig bis zum Stillstand bremst.

Auf der Ausstattungsliste steht zudem ein Head-up-Display, das Informationen wie Geschwindigkeit oder Navi-Empfehlungen ins Sichtfeld des Fahrers auf die Windschutzscheibe spiegelt. Dazu kommen Abbiegelicht, Spurwechselwarner, Toter-Winkel-Sensor und ein Kamerabild mit Panorama-Rundumsicht. Das ist superhilfreich für gestresste Eltern - denn so wissen sie immer, wo die Kleinen rund ums Auto herumtollen.

Lexus NX im Family-Check

Stärken: Höchste Sicherheit, Sparsamer Motor, viel Platz

Schwächen:  Unabsehbarer Wiederverkaufswert, nicht billig, hohe Einstiegsschwelle für Kinder

Fazit: Ein sehr gutes SUV-Angebot für sicherheits- und komfortbewusste Familien
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