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Die Airlines beteiligen die Passagiere an der Arbeit

Früher war die Abfertigung der Fluggäste ein langwieriges Prozedere. Und auch heute noch kommt man nicht drumherum. Denn wenn jemand ein Flugticket kauft, heißt das noch lange nicht, dass er den Flug auch antritt. Zur Feststellung der Anwesenheit und zur Ermittlung der Gepäckmenge ist die Abfertigung nötig, der Check-in. Der Passagier weist sein Ticket vor, bekommt einen Platz im Flugzeug, gibt sein Gepäck auf und erhält die Bordkarte sowie gegebenenfalls einen Gepäcknachweis. Das ist viel Arbeit – und deshalb haben die Airlines durchaus Interesse daran, ihrem Passagier zumindest einen Teil davon aufzubürden.

Das kann man kritisieren; es ist aber nicht nur nachteilig. Wer selbst via Internet eincheckt, erspart sich Schlangestehen und Wartezeiten, kann sich seinen Sitzplatz selbst aussuchen und hat – vor allem wenn er ohne aufzugebendes Gepäck unterwegs ist – darüber hinaus den Vorteil, dass er sich buchstäblich in letzter Minute zum Gate begeben kann: Er ist bereits eingecheckt und muss entweder gar kein Gepäck aufgeben oder kann es an einem speziellen Schalter einfach abliefern, ohne sich in die Abfertigungsschlange einzureihen. Außerdem hat derjenige, der sich bereits 24 Stunden vor dem Abflug für das Einchecken entscheidet, mit Sicherheit die größere Auswahl bei den Sitzplätzen als derjenige, der eine Stunde vor Abflug zum Schalter wetzt – und kann je nach persönlichen Präferenzen einen Gangplatz wählen oder bekommt sogar einen der Sitze mit größerer Beinfreiheit an den Notausgängen.