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320 Euro pro Monat muss man, laut ADAC, an Autokosten für die beiden derzeit wirtschaftlichsten PKW am Markt hinlegen: Den Toyota Aygo und den Smart Fortwo. Beide sind Vertreter der Kleinstwagenklasse und sind mit Benzinmotoren ausgestattet. Beim aktuellen Autokostenvergleich des ADAC wurden sämtliche anfallenden Autokosten eingerechnet, wie Anschaffung und Fixkosten, aber auch Betriebskosten, Werkstattkosten und Wertverlust. Gerechnet wurde mit einer Haltedauer von vier Jahren und einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern.

Gasmobil vor Benziner

Bei den Kleinwagen liegen klar die Modelle mit Autogasbetrieb vorn: Sparsieger bei den Autokosten ist hier der Mitsubishi Colt mit monatlichen Kosten von 349 Euro. Und auch die dritt- und viertplatzierten Dacia Sandero und Hyundai i20 fahren mit dem preiswerten Alternativ-Kraftstoff.

Anschaffung und Wertverlust sind die größten Kostenfaktoren

Ein ähnliches Bild zeigt sich bei den Autokosten in der unteren Mittelklasse. Der zweite und dritte Rang gehen an den Lada Priora 2170 und den Kia cee’d in der jeweiligen Autogasversion. Ungeschlagen günstigster Wagen dieser Klasse ist aber der Dacia Logan mit Benzinantrieb. Das hat er vor allem seinem äußerst niedrigen Neupreises zu verdanken, der die monatlichen Gesamtkosten auf 358 Euro drückt. Damit ist er sogar noch günstiger als der fünftplatzierte aus der Kleinwagengruppe: Der VW Polo rangiert eine Klasse darunter und kostet mit 360 Euro zwei Euro mehr im Monat, als der preiswerte Rumäne aus der Renault-Gruppe.

In der Mittel- und oberen Mittelklasse ist Skoda führend

In der Mittelklasse belegen der Octavia 1.4 Tour im Benzinantrieb und der Octavia Combi 1.6 mit Autogas die ersten beiden Plätzebei den Autokosten. In der oberen Mittelklasse schafft die Dieselversion des Superb den Sieg. Dicht gefolgt vom Volvo V70 1.6D DRIVe, ebenfalls mit Dieselantrieb, der vor kurzem beim ADAC Eco-Test auch noch als besonders umweltfreundlich bewertet wurde.

Großes Auto heißt große Autokosten

Liebhaber von Autos der Oberklasse müssen mit relativ hohen monatlichen Autokosten rechnen. Selbst für den günstigsten Vertreter dieser Klasse, den Chrysler 300 C, muss man mit 1020 Euro pro Monat mehr als dreimal soviel Euro hinblättern, als für die beiden Sparsieger im Autokostenranking. Am günstigsten fährt man in der Oberklasse übrigens mit Diesel, wie das Kostenbeispiel der beiden Erstplatzierten aus dieser Klasse zeigt. Außer man bevorzugt einen Allradantrieb.